Strojna obrada navoja od legure titana zahtijeva specijalizirane tehnike za rješavanje inherentnih izazova materijala. Kombinacija niske toplinske vodljivosti i visoke kemijske reaktivnosti zahtijeva rješenja alata koja minimiziraju stvaranje topline i prianjanje. Isprekidani navoji s raspoređenim konfiguracijama zuba učinkovito smanjuju sile rezanja asimetričnom raspodjelom kontaktnih opterećenja, dok žljebovi s neparnim-brojevima poboljšavaju odvod strugotine i produžuju vijek trajanja alata.
Za precizne-kritične primjene kao što su fitingi hidrauličkog sustava, hibridni pristup strojnoj obradi koji koristi-nareznice od brzoreznog čelika za početno uklanjanje materijala nakon čega slijedi alat od karbida za završnu obradu osigurava točnost dimenzija. Kontrolirano manje povećanje promjera kompenzira povratne-efekte opruge, iako se omjeri zahvata navoja moraju precizno izračunati kako bi se zadovoljile zrakoplovne specifikacije.
Napredne tehnologije premaza, posebno TiAlN-PVD premazi, pokazuju vrhunske performanse ublažavanjem tendencija prianjanja tijekom obrade na visokim-temperaturama. U kombinaciji s kriogenim sustavima hlađenja, ovi obloženi alati postižu optimalnu završnu obradu površine uz minimalno otvrdnjavanje. Postupci hladnog valjanja nude alternativne prednosti izbjegavanjem zona pod utjecajem topline-i izazivanjem korisnih zaostalih tlačnih naprezanja.
Optimizacija parametara procesa ostaje kritična, s preporučenim brzinama rezanja i posmakom prilagođenim specifičnim sastavima legura. Kontinuirano praćenje obrazaca istrošenosti alata i odstupanja profila navoja omogućuje-prilagodbe u stvarnom vremenu, osiguravajući dosljednu kvalitetu u proizvodnim serijama. Budući razvoj mogao bi istražiti ultrazvučnu vibraciju-potpomognutu strojnu obradu kako bi se dodatno poboljšao integritet površine u primjenama izrade navoja od legure titana.
